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六轴泥头车明年底前将退出严重威胁道路和车辆安全

发布时间:2021-01-13 11:38:58 阅读: 来源:测振仪厂家

六轴泥头车明年底前将退出 严重威胁道路和车辆安全

车厢被焊接加高严重超载、无泥头车运营必备的“两牌两证”、无放大号牌、车体被严重腐蚀生锈、轮胎起包……

交警在现场处理。

深圳特区报讯(记者 解树森/文张耀波/图)车厢被焊接加高严重超载、无泥头车运营必备的“两牌两证”、无放大号牌、车体被严重腐蚀生锈、轮胎起包……昨日上午,记者在红树林扣车场看到了这样一辆号牌为豫P1Z259的六轴(六排车轮)泥头车,这样的车行驶在路上就像一颗定时炸弹。不仅威胁着其他车辆的安全,也威胁着道路桥梁的安全。

据市交警局机动训练大队副大队长邹德印介绍,该车为7月5日在北环大道上查扣。记者现场看到,车厢虽然装的是沙子,但仍有大量的水从缝隙中滴落。“被查扣到现在,这辆车一直在滴水,同时从车厢的腐蚀程度来看,该车应该长期运输海砂。”邹德印在接受记者采访时表示。记者了解到,泥头车超载将有三方被处罚,包括司机、车辆所有人、以及使用工地。司机将被罚款5000元,扣6分,车主将被罚款1万元,用车企业将被罚款2万元。同时该车没有在我市运输土石方的资质,住建部门将严格依法追究施工单位聘请无资质运输企业、驾驶员和车辆外运土石方的相关责任。

记者了解到,虽然该车为异地六轴车,但是我市砂石运输市场上也出现了一批2012年前才有的六轴泥头车。这类车装载总重量可超过100吨,而一般道路桥梁的承载力为55吨,给我市道路桥梁带来了安全隐患。记者从我市自卸车协会获悉,该协会正敦促各运输企业,拟使六轴车在2015年年底前全部退出我市运输市场。

与此同时,交通部门昨日出动10组警力在交通平峰期对泥头车违法开展路面严查,辅之以视频大会战,利用20余个视频抓拍席位以及近200多套车牌识别设备对泥头车的违法行为进行抓拍。

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何为“两牌”“两证”

“两牌”即在深圳市行驶的所有泥头车除需悬挂车辆号牌外,需在车辆醒目位置悬挂有市交通运输委审核备案编号形成的“档案号牌”,标有所属企业在深圳登记注册(或备案托管)的企业和车辆档案编号等信息,实行一车一专用档案号。

“两证”即在深圳市驾驶泥头车的所有司机除持有中华人民共和国车辆驾驶证外,需持经市交通运输委对其《从业资格证》审核备案。其中有3年B2牌以上驾龄作为硬性规定,并经自卸车行业协会对其培训合格后发予的“备案合格证”。

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