杭平申线浙江段航道改造工程顺利开工-【资讯】

杭平申线（浙江段）航道改造工程顺利开工

12月18日上午，杭平申线（浙江段）航道改造工程开工仪式在平湖市青阳汇大桥西南侧举行。省交通运输厅厅长郭剑彪、副厅长王德宝、省港航局局长戚步云、嘉兴市市长鲁俊、副市长张仁贵、杭平申线沿线五个县（市、区）地方政府以及省、市有关部门领导参加了开工仪式。

开工仪式由嘉兴市人民政府副秘书长陈祖生主持，首先由嘉兴市交通运输局局长张文华介绍工程概况，参建单位代表浙江中威交通建设有限公司作表态发言，接着由平湖市市委书记翁建荣致辞，嘉兴市副市长张仁贵和省交通运输厅副厅长王德宝分别作了讲话，最后由省交通运输厅郭剑彪厅长宣布工程开工，郭剑彪厅长和嘉兴市市长鲁俊同时按下工程开工按钮，在一片礼炮声和机器轰鸣声中，杭平申线（浙江段）航道改造工程顺利开工。

杭平申线航道横穿嘉兴市东西，是全省交通运输系统扩大有效投资、推进内河水运复兴的重要项目，浙北地区海河联运的主力疏港航道，运输范围辐射至浙北、浙西和苏南地区。

杭平申线航道改造工程整个项目工可报告已于2012年4月获《省发展改革委关于杭平申线（浙江段）航道改造工程可行性研究报告的批复》（浙发改函〔2012〕113号）。由于杭平申线改造里程长，投资大，涉及县（市、区）多，初步设计采取分段报批的实施方案，全线按行政区域分平湖、海盐、海宁和桐乡四段分段实施。

平湖段初步设计已于2012年10月26日获《省发展改革委关于杭平申线（浙江段）航道改造工程平湖段初步设计报告的批复》（浙发改函〔2012〕133号）。平湖段（青阳汇～终点泖口）施工图设计已于11月7日获省交通运输厅《关于杭平申线（浙江段）航道改造工程平湖段（青阳汇-终点泖口）施工图设计的批复》（浙交复〔2012〕119号）。平湖段（青阳汇～终点泖口）施工图招标工作已于12月6日在浙江省重大工程交易中心完成公开招标，施工中标单位为浙江中威交通建设有限公司，监理中标单位为嘉兴市世纪交通工程咨询监理有限公司。

海盐段初步设计已于11月5日通过省发改委和省交通运输厅的联合审查，正在修改完善中。

海宁段初步设计也已基本编制完成（其中沪昆铁路跨杭平申线铁路桥工可9月26日已通过上海铁路局组织的审查），该段初步设计计划本月底完成审查。

桐乡段也已开始初步设计编制工作。

为了把工作做深做细，确保开工目标的胜利实现，嘉兴港航稳扎稳进、凝心聚力全力推进项目有序进展。一是省市联动，积极争取上级部门支持。杭平申线航道改造工程被列入为“35个省领导联系的省重点建设项目”，省政协领导联挂项目，嘉兴市委市政府“百日攻坚战”的首位储备项目，各级领导高度重视，多次调研，上下合力，共同破解了土地占补平衡等难题。二是不等不靠，多措并举。嘉兴市政府于6月21日成立杭平申线（浙江段）航道改造工程指挥部，沿线各县（市、区）也分别成立指挥部，上下有效协调，明确目标任务，制定详细计划，倒排时间，倒排计划，把工作做深做细；承担具体建设任务的嘉兴市港航管理局组建工程建设管理部，建立六天工作机制，有效强化了工作责任，确保了项目有序进展，营造了有利于加快推进项目建设的良好氛围。三是重点突破，整体推进。杭平申线（浙江段）航道改造工程平湖段直接连接独山港与乍浦港区，是沿线企业实现海河联运最急迫需解决的通道，嘉兴港航采用“加大平湖段的重点突破，逐步推动整个航道工程改造”的原则有序推进。现海盐段初步设计已通过省发改委和省交通运输厅联合组织的审查，海宁段初步设计审查也已步入倒计时，桐乡段也在加快推进中。

杭平申线是浙江省“海河联运”的主要航道，起自杭平申线长山河段与杭申线交叉口，经桐乡、海宁、秀洲、海盐、平湖至浙江上海交界处泖口，投资64.91亿元，按三级航道标准改造里程116.43公里，预计2016年底主体建成。

免费的加速器

加速器下载

苹果加速器