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【新闻】持币待购潮再次出现10月轿车销售全线下挫沁阳

发布时间:2020-10-19 01:57:16 阅读: 来源:测振仪厂家

<P>&nbsp;&nbsp;<FONT size=2>&nbsp; 9月份国产轿车销售创造出年内第二波增长高峰之后,10月份国产轿车销售再没有给厂家和市场继续以“好脸色”看。记者上周五获得的最新国产轿车销售数据显示,10月份国产轿车销售全线下挫。主要轿车厂家除神龙汽车和东风悦达起亚之外,其余10月份的销售都出现全面下滑。其中销售排名前五位的厂家上海通用、上海大众、一汽大众、北京现代和广州本田,其10月份的销售与9月份相比,下降基本接近10%,甚至超过10%。</FONT></P>

<P><FONT size=2></FONT>&nbsp;</P>

<DIV><FONT size=2>  统计数据显示,10月份各厂家各品牌车型销售均出现下滑。10月份各品牌车型除神龙、东风悦达起亚的车型以及一汽轿车的M6、长安福特的新车Focus、上海通用的新车AVEO之外,其余均出现幅度不等的下降。10月环比9月销售下滑幅度较大的车型主要有奇瑞QQ,该品牌9月份销售11395辆,但10月份的销售已下降至6230辆。前9个月“如日中天”的东风日产,也在10月份尝到销售下跌的“苦果”,其主力车型颐达的销售,从9月份的7957辆下滑至3750辆。</FONT></DIV>

<DIV><FONT size=2></FONT>&nbsp;</DIV>

<DIV><FONT size=2>  市场分析人士指出,10月份国产轿车销售“疲软”,除十一黄金周造成实际销售时间缩短之外,度过黄金周之后家庭购买力的下降也是该月轿车销售不景气的主要原因之一。当然,随着年底的到来,出于“惯性”,消费者对年末国产轿车市场更大规模降价的期待,也是造成10月份销售下降的重要原因。上周,有专家接受记者采</FONT><FONT size=2>访时表示,从前10个月各厂家的累计销售情况看,除广州本田、北京现代和神龙汽车等少数几家之外,多数厂家仍无法完成年初设定或者年中调整的销售目标。如果部分厂家为了“冲量”而在后两个月大力度向经销商压库,则最后两个月各厂家的竞争压力将更加增大。</FONT> </DIV>

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