汽车网--菲斯塔纯电动实测 百公里耗电仅11.9kWh 续航真实不虚标汽车

[中华网行情]

9月11日,北京发放的2万新能源车中签结果公布,这也意味着,2万家庭行将具有首辆私家车。既如此,选对车成为当务之急。作为纯电动车,选对关键首看续航,而续航又不能仅以官方数据评判,由于存在虚标情况,所以必须实测。

为此,首先以目前市场主流的20万之内车型为范围,其中关注较多的几何A、AionS等纯电车小编试驾过,实际成绩与NEDC续航有些差距,而此前上市的菲斯塔纯电动NEDC数据为490千米,有车主反应其实际续航与NEDC之比到达91%,到底数据是不是真实,小编准备实测检验1下。

实测环境:

天气:晴

车外温度:28摄氏度

电量状态:满电,续航显示484千米

人数:1人

测试线路:东5环1圈

人体工程学设计舒适感百分百

看到菲斯塔纯电动,实在赏心悦目,沙鱼脸造型赋予这款纯电车霸气感,有立刻进入车内驾驭的冲动。

坐进驾驶位,空间一样满意,长宽高4705x1790x1435mm,轴距2700mm的车身提升了内部乘坐度。座椅10分舒适,造型贴合人体曲线,并且可电动10向调理,还带腰部支持,这些都非常重要,舒适的座椅是舒适驾乘的开始。1键启动、前进挡走起。

菲斯塔纯电动的电子换挡按键为战役机造型,视觉具有科技美感且实用性更佳,档位界限分明,可实现盲操作。这里提示下,以几何A举例,设计之初多是为了寻求科技感,几何A将这部份设计为触控板式,具有科技感但不实用,阳光下背光不足会让人看不清,必须低头操作,这很影响行车安全。

3合1电驱动恣肆豪情16项ADAS系统保驾护航

由京通快速从西向东上到5环已车辆渐稀,提速走起,菲斯塔纯电动带来极强推背感,从0⑸0km/h加速仅需3.5秒,如此能量迸发,来自其“3合1”电驱动系统,具有集成化、轻量化的特点,动力输出更强劲,最大功率为135kw,最大扭矩310N·m,同时,菲斯塔纯电动溜背车身与尾翼配合,高速行驶稳健且风阻更低,仅为0.27,延续其燃油版本“性能小钢炮”口碑。

固然日光中的紫外线会诱发白癜风发病么,勇于释放豪情,多亏了菲斯塔纯电动的16项ADAS智能安全驾驶辅助功能正在“暗中”帮助,乃至可让驾驶者“小憩片刻”。其智能自适应巡航和车道保持系统可让车辆进入半自动驾驶状态,安全状态下,短暂解放双手喝口水还是非常惬意的享受。

另外,菲斯塔纯电动配备的智能语音系统,1句“你好,现代”唤醒车辆就可以对其进行“天窗、空调、电话、导航、多媒体”等行车操控,更加方便安全。

4档能量回收让车辆跑得更远

实测情况不可能犹如NEDC那样绝大多数时间都是匀速行驶,需要频繁变换车速,晚间的5环虽然车辆较少,但经过汇车线路、转弯或前方等其他情况总要减缓车速,而且在减速进程中,菲斯塔纯电动同时可对能量进行回收。

本次测试主要是以经济模式(ECO)行驶,车辆减速时,几近感觉不到由于动能转电能带来的抑扬感。这时候,菲斯塔纯电动的现代摩比斯第3代IEB系统就发挥了作用,制动性能优,减少电耗。通过能量回收拨片的情势轻松实现能量的回收,还可进行智能刹车减速,非常实用。

实测下来,菲斯塔纯电动的驾乘舒适度10分让人满意,动力加速碾压旁车,多项ADAS智能驾驶辅助功能更给予小编满满的安全感。

续航实测结果:

本次测试,总计行驶102.1km,平均车速60⑻0km/h,百千米综合能耗11.9kWh,乃至低于官方标定的12.7kWh。实际消耗里程为121km,由此计算出实际续航里程数为413km,实际续航里程比例可达84%以上,表现还是非常使人满意的。

同时,花费方面,小编此次总计消费48.83元(充电费15.09元、服务费33.74元),按此计算癫痫手术治疗后为什么还会复发,平均100千米仅需10元,这不但远低于燃油车花费,在纯电车当中也是省钱高手。

写在最后:

虽然菲斯塔纯电动相比几何A和AionS等车型稍晚推出,但凭仗出色的真实续航能力、同级领先的16项ADAS智能驾驶辅助功能、舒适的驾乘感和帅气有型的外在,可谓后来者居上。同时更有力证明,纯电车当中仍然有真实续航与官称数据1致的车型,让消费者看到即能开到,这无疑是众多消费者的选购福音。最近购车,还可享受至高19000元的现金抵扣,和5000元置换补贴等政策,北京及上海用户还可享受5000⑻000元不等的充电补助。如果你正斟酌入手1辆纯电车,相信菲斯塔纯电动会是1个不错的选择。